Quanto custa carregar carro elétrico em casa?
Resposta rápida
Na tarifa média do Brasil (R$ 1,06 por kWh com impostos), carregar um carro elétrico em casa custa de R$ 16,43 a R$ 27,80 a cada 100 km. Rodando 50 km por dia, isso soma R$ 249 a R$ 422 por mês na conta de luz. Motorista de aplicativo pode passar de R$ 1.100 por mês.
A calculadora usa a tarifa da sua distribuidora pelo CEP, o consumo oficial do Inmetro para o seu modelo e quanto você roda. Você vê a conta nova, a comparação com a gasolina e quanto a Assinatura Solar corta disso. Sem cadastro para ver o resultado.
Qual é o CEP da casa onde você carrega o carro?
Usamos para achar a sua distribuidora e a tarifa homologada pela ANEEL.
Por modelo
Quanto custa carregar cada carro elétrico
Consumo oficial do Inmetro no uso real, medido na tomada, com a tarifa média do Brasil (R$ 1,06 por kWh com impostos). O BYD Dolphin Mini gasta 16,3 kWh a cada 100 km e custa R$ 17,27 por 100 km. O BYD Dolphin gasta 16,7 kWh e custa R$ 17,69.
| Modelo | kWh a cada 100 km | Custo a cada 100 km | Carga completa | 50 km por dia (mês) |
|---|---|---|---|---|
| 100% elétricos | ||||
| BYD Dolphin MiniGS | 16,3 | R$ 17,27 | R$ 48,3646 kWh | R$ 262 |
| BYD DolphinGS 180EV | 16,7 | R$ 17,69 | R$ 51,4848 kWh | R$ 268 |
| BYD Dolphin PlusPlus 310EV | 20,2 | R$ 21,48 | R$ 70,8967 kWh | R$ 326 |
| BYD Yuan ProGS 290EV | 20,2 | R$ 21,48 | R$ 53,7151 kWh | R$ 326 |
| BYD Yuan PlusGS 560EV | 23,0 | R$ 24,43 | R$ 92,3587 kWh | R$ 371 |
| BYD SealAWD GS 590EV | 24,6 | R$ 26,12 | R$ 97,1592 kWh | R$ 396 |
| BYD Sealion 7GS 690EV | 26,2 | R$ 27,80 | R$ 100,0894 kWh | R$ 422 |
| Geely EX2Pro | 15,5 | R$ 16,43 | R$ 47,4845 kWh | R$ 249 |
| GWM Ora 03BEV58 | 20,2 | R$ 21,48 | R$ 67,6764 kWh | R$ 326 |
| Renault Kwid E-TechIntens | 17,5 | R$ 18,53 | R$ 34,2932 kWh | R$ 281 |
| Volvo EX30E60 | 20,6 | R$ 21,90 | R$ 74,0370 kWh | R$ 332 |
| MG464 kWh | 19,8 | R$ 21,06 | R$ 76,6672 kWh | R$ 319 |
| Chevrolet Spark EUVActiv | 19,8 | R$ 21,06 | R$ 54,3451 kWh | R$ 319 |
| JAC e-JS1e-JS1 | 19,8 | R$ 21,06 | R$ 38,1236 kWh | R$ 319 |
| Híbridos plug-in (só a parte elétrica) | ||||
| BYD Song Pro DM-i FlexGS DM Flex · 72 km elétricos | 21,8 | R$ 23,17 | R$ 16,6816 kWh | R$ 351 |
| BYD Song Pro DM-iGS DM · 62 km elétricos | 23,8 | R$ 25,27 | R$ 15,6715 kWh | R$ 383 |
| BYD Song Plus DM-iGS DM · 63 km elétricos | 23,0 | R$ 24,43 | R$ 15,3914 kWh | R$ 371 |
| BYD King DM-iGS DM · 78 km elétricos | 19,4 | R$ 20,64 | R$ 16,1015 kWh | R$ 313 |
| GWM Haval H6 PHEVPHEV19 · 73 km elétricos | 25,4 | R$ 26,96 | R$ 19,6819 kWh | R$ 409 |
Fonte do consumo: Inmetro PBEV 2026 (atualização de 14/08/2026). Carga completa é a energia tirada da tomada para encher a bateria do zero: inclui as perdas da recarga, por isso é maior que a capacidade da bateria. Nos híbridos plug-in, a conta de 50 km por dia considera só os km que cabem na bateria. Na sua distribuidora os valores mudam: use a calculadora para o seu CEP.
Na prática
Carregar em casa vai triplicar a conta de luz?
Só para quem roda muito. O que manda é a quilometragem, não o carro. Veja três perfis com um BYD Dolphin, carregando só em casa, na tarifa média do Brasil.
Uso urbano
30 km por dia, 5 dias por semana
+R$ 115/mês na conta
108 kWh por mês. Na gasolina, o mesmo trajeto custaria R$ 386.
Uso diário
50 km por dia, todos os dias
+R$ 268/mês na conta
253 kWh por mês. Na gasolina, o mesmo trajeto custaria R$ 902.
Motorista de aplicativo
250 km por dia, 6 dias por semana
+R$ 1.150/mês na conta
1.083 kWh por mês. Na gasolina, o mesmo trajeto custaria R$ 3.865.
Gasolina: R$ 6,54 por litro (ANP, Síntese Semanal de Preços 38/2026), num compacto que faz 11 km/l.
Transparência
Como a calculadora chega no valor
1. Consumo do carro. Usamos o consumo energético declarado no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro. Ele é medido na tomada, então já inclui as perdas da recarga. Como o valor de laboratório é otimista, aplicamos o mesmo fator de 0,7 que o Inmetro usa para corrigir a autonomia, o que aproxima o número do uso real.
2. Preço do kWh. Pelo CEP, a calculadora acha a sua distribuidora e usa a tarifa residencial (B1) homologada pela ANEEL. Somamos cerca de 22% de impostos e iluminação pública (ICMS, PIS/Cofins e CIP), que é a média que aparece nas contas. Bandeira tarifária vermelha ou amarela deixa o valor um pouco mais alto.
3. Quanto você roda. Quilômetros por dia, dias por semana e quanto das recargas acontece em casa. Recarga em eletroposto não entra na conta de luz. Nos híbridos plug-in, só os quilômetros que cabem na bateria contam.
4. Assinatura Solar. A economia é estimada em 15% a 25% sobre a conta nova, que é a faixa típica das empresas. O percentual exato vem na proposta.
Tempo de recarga
Quanto tempo leva para carregar um carro elétrico em casa
O tempo depende da potência do ponto de recarga. Para encher do zero a bateria de um BYD Dolphin (cerca de 48 kWh tirados da tomada), a conta é simples: energia dividida pela potência.
| Ponto de recarga | Potência | Do zero a 100% |
|---|---|---|
| Tomada comum 220 V (10 A) | 2,2 kW | 22 h 5 min |
| Tomada 220 V de 20 A | 4,4 kW | 11 h |
| Wallbox monofásico | 7,4 kW | 6 h 35 min |
Na prática quase ninguém carrega do zero: quem roda 50 km por dia repõe uns 8 kWh, o que leva poucas horas até na tomada comum. O carro também limita a potência que aceita em corrente alternada, então um wallbox mais forte nem sempre acelera a recarga. E a potência não muda o preço: carregar devagar ou rápido em casa custa o mesmo por kWh. Para instalar ponto em prédio, veja o guia de carregador de carro elétrico em condomínio.
Como pagar menos
3 formas de reduzir a conta com o carro elétrico
Cada uma serve a um perfil. Dá para combinar mais de uma.
Sem investimento
Assinatura Solar
Você recebe créditos de uma usina solar na própria conta de luz e paga 15% a 25% menos pela energia, incluindo a do carro. Sem obra, sem placa e sem taxa de adesão. Funciona em casa, apartamento e imóvel alugado.
Calcular minha economiaPara quem controla o horário
Tarifa branca
O kWh fica mais barato fora do horário de ponta e mais caro dentro dele. Compensa para quem carrega sempre de madrugada e consegue tirar o consumo da casa do horário de pico. Peça a troca na distribuidora.
Para casa própria
Placa solar própria
Gera a própria energia no telhado e tende a economizar mais no longo prazo, mas exige investimento ou financiamento e obra. A BYD, por exemplo, passou a financiar painéis na compra do Song Pro.
Perguntas frequentes
Dúvidas sobre o custo de carregar em casa
Quanto custa carregar um carro elétrico em casa por mês?
Depende de quanto você roda e da tarifa da sua distribuidora. Na tarifa média do Brasil (R$ 1,06 por kWh com impostos), rodando 50 km por dia, um carro elétrico soma de R$ 249 a R$ 422 por mês na conta de luz. Um motorista de aplicativo com um BYD Dolphin, rodando 250 km por dia em 6 dias por semana, soma cerca de R$ 1.150.
Carregar o carro em casa vai triplicar minha conta de luz?
Só para quem roda muito. Com uso urbano (30 km por dia, 5 dias por semana), um BYD Dolphin soma cerca de R$ 115 por mês. Quem carrega a bateria inteira quase todo dia, como motorista de aplicativo, pode somar mais de R$ 1.100, e aí a conta dobra ou triplica.
Quanto custa uma carga completa de um BYD?
Na tarifa média do Brasil, uma carga completa do BYD Dolphin Mini (cerca de 46 kWh tirados da tomada, já com as perdas da recarga) custa R$ 48,36, e a do BYD Dolphin (cerca de 48 kWh) custa R$ 51,48. Na sua distribuidora o valor muda, e a calculadora acima usa a tarifa exata pelo seu CEP.
A Assinatura Solar cobre o consumo do carro elétrico?
Cobre. A Assinatura Solar dá desconto sobre a energia que você consome, e a energia do carro entra na mesma conta. Quanto mais o carro gasta, maior a economia em reais. O importante é a cota ser dimensionada com o consumo do carro, não com o da casa antes dele.
Preciso esperar a conta subir para contratar a Assinatura Solar?
Não. As empresas costumam calcular a cota pela média das últimas contas, então quem acabou de comprar o carro pode pedir a cota já com o consumo projetado ou ajustar depois das primeiras faturas com o carro. Os créditos que sobrarem valem por 60 meses, pela Lei 14.300. Confirme como cada empresa faz o ajuste antes de fechar.
A Assinatura Solar tem taxa de adesão?
Não. As empresas de Assinatura Solar não cobram adesão, instalação nem equipamento. Você paga a mensalidade da empresa, que já vem com desconto sobre a energia. Veja por que não existe taxa de adesão.
Tem multa se eu cancelar a Assinatura Solar?
Depende da empresa. Algumas não têm fidelidade e pedem só aviso prévio, que costuma ser o tempo que a distribuidora leva para tirar você do rateio. Outras têm fidelidade com multa. Por isso vale comparar as propostas lado a lado antes de escolher.
Tarifa branca compensa para carregar o carro de madrugada?
Pode compensar para quem consegue carregar sempre fora do horário de ponta, porque nesse horário o kWh é mais barato que na tarifa convencional. O risco é o consumo da casa no horário de ponta, que fica mais caro. Se você também contratar Assinatura Solar, os créditos seguem regras por horário, então peça para a empresa simular os dois cenários antes de trocar.
Com conta alta, vale mais placa própria ou Assinatura Solar?
Com casa própria, bom telhado e consumo alto, a placa própria tende a economizar mais no longo prazo, mas exige investimento ou financiamento e obra. A Assinatura Solar não exige nada disso, dá desconto desde a primeira fatura e é a única opção para quem mora em apartamento ou de aluguel.
O carro chegou e a conta vai subir?
Calcule a conta nova e receba propostas de Assinatura Solar já com o consumo do carro.
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